和襄高速（六安段）作为六安有史以来减少路程最长、投资额最大的单体项目，也是我市自行减少的第一条高速公路，自开工减少以来，就备受市民重视。11月22日，记者从施工现场了解到，在各参建单位精心合作下，现在和襄高速（六安段）项目路基、桥梁、互通、地道等工程减少

  马鬃岭纽带互通项目是和襄高速控制性工程，纽带内共有18座桥梁。据和襄高速二分部项目司理刘同进介绍，该节点项目2023年7月开工减少，现在桥梁下构工程完结了百分之八十五，路基土方工程完结了百分之九十，历经400余天的施工，现在已完结桥梁架起两座，现浇箱梁8联，桥梁墩柱、路基土石方等工程现已挨近结尾。2025年9月15号前完结沪蓉高速路改桥施工，康复沪蓉高速主线通行。

  采访中，记者来到了和襄高速控制性工程另一节点性项目——和襄高速金安段施工现场，该项目段全线公里，途经双河、施桥、东河口3个城镇。

  “项目自开工以来，工程减少有序打开，路面结构层，水稳摊铺，单幅单层完结13.8公里，桥梁方面，和襄高速金安段合计23座桥，现在已完结了20座，别的有三座通道桥正在做下构施工，梁板现已架起了百分之八十。”和襄高速一标二分部出产司理卢绍团和记者说，截止现在，金安段路基现已悉数施工完毕，正在进行路床、路面结构层施工。

  项目发动减少以来，沿线县区、城镇及各参建单位齐心协力，今年以来，全线公里大干快上，路基土石方、桥梁、地道工程项目施工安全高效推动。路面、场站服务区减少有序跟进。截止现在，全线座地道顺畅贯穿，路面水稳底底层已完结15公里单幅施工，各工序平行流水作业布局已全面打开。

  咱们六安市并不是公路少了，最主要是工厂少了。老百姓在家门口无法工作都到外面打工。那他们的消费大多数都在外地。导致六安市的消费也不发达。

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